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[其它] 二级经销商的车为什么那么便宜？

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1楼大中小发表于 2009-7-12 00:27 只看该作者

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二级经销商的车为什么那么便宜？

如题，为什么同样的一款车，在4S店和二级经销商那里

销售的价格会相差那么多？

还有，都加入WTO你们多年了

为什么感觉进口车还是那么贵？

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问一个难以启齿的问题？小弟终于8级了，可以设置自己的语言了！怎么才可以在国内看到YOUTUBE? 我们的板块为什么没有最多浏览和最多回复啊？两个小问题！ 7级往上升级也太难了！

ljfljf 该用户已被删除

2楼大中小发表于 2009-7-12 12:49 只看该作者

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回复 1楼的帖子

二级经销商通常只管售车,不管售后,且车的种类和数量不及4S店,资金积压少,营运成本低得多,反映到车价自然相对较低,而遇到缺车时多数向别家调车.
进口车还是那么贵?只为保护国产车,保护民族工业,即便进口关税逐步走低.比如法拉利的车,国外折成人民币才百来二百万,真正在国内售价却高达三四百万.

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3楼大中小发表于 2009-7-12 13:16 只看该作者

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从二级经销商买车，风险大于4S店是肯定的，因为一旦车出了问题4S店好找一些，多少会顾及一些社会影响，尤其是一些大的4S店。但二级经销商就不一样了，我去新亚市，就感觉象是进了菜市场，到处都是“拼缝”的人员，见面就和你搭讪，甚至尾随你，叫你不知如何是好，或者是告诉你说多少钱能买。说句心里话，部分二级经销商所雇用的人员真的感觉有点象黑社会的。所以我不太敢去二级经销商处买。

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sun817 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2009-7-12 22:49

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4楼大中小发表于 2009-7-13 22:03 只看该作者

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张见识啦，买车还是到正规的4S店比较放心

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5楼大中小发表于 2009-7-14 13:59 只看该作者

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不了解，进来学习学习！

对于进口的车子贵是正常的撒，这点我浅薄的理解为，运输成本+销售成本+中国关税。这三点我想是关键吧。

更进一步的来讲就是说老外情愿到你中国来生产制造，也不想把核心的东西拿到你中国来做。中国汽车核心的

东西要比欧美国家差个10年吧！关键是发动机和悬挂系统，还有汽车设计。这三个也很重要的

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6楼大中小发表于 2009-7-14 15:58 只看该作者

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听说是国家在搞的所谓调控所以价格居高不下！

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zhangj0925

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7楼大中小发表于 2009-7-14 17:44 只看该作者

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首先网上二级经销商的报价不能全信，而且很多便宜多的车有可能是问题车或者库存车（出厂半年以上的车型）。确实再4S那里买车比二级经销商那里要保险一些，不过其实二级经销商也不是车子就问题多，4S本身运营成本就高，大的店面，雇佣更多的人肯定提高了他的运营成本。所以如果你有懂车的朋友，能够帮助挑挑车的话去二级经销商能便宜一些。

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8楼大中小发表于 2009-7-21 09:15 只看该作者

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自己查查资料
在某汽车杂志得知

进口汽车的价格为：原车价+百分之25关税+百分之17增值税+百分之40消费税
【3.0以上的】+百分之10的经销商利润+百分之5的运费

综上所述，一辆进口车到消费者手中至少价钱翻一倍！

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julyyy 该用户已被删除	9楼大中小发表于 2009-7-22 12:09 只看该作者 0 看了这篇，觉得还是4s店比较保险，钱多花点，事情少一点
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10楼 大中小发表于 2009-7-25 23:09 只看该作者

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天津报税区也有很多进口车

很多也是被二级经销商卖出去的

另外有些进口车你在4S店买不到

比如TOYOTA的红衫

所以二级经销商的存在也有一定得合理性！！

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