即将过去的2008年注定是不平凡的一年，从祖国上下万众一心共同抗击地震灾害，到成功举办奥运会等事件中，我们看到了祖国空前的强盛，祖国今天的发展离不开三十年前的那个伟大决策—改革开放。2008年又是改革开放三十周年，这三十年来中国的发展变化不是用天翻地覆就可以形容的。而作为国家经济重要支柱的汽车工业，可以说是国家经济的风向标，在中国汽车工业身上可以看到改革开放三十年来经济发展的缩影。
    改革开放战略开始后，和中国经济的大方向一样，汽车工业也是贯彻了“引进来，走出去”的方略。在开放之初的汽车工业，开放了的视野，引进来外国产品，才看到自主品牌的落后，老红旗、老上海相继停产，随之汽车产业进入合资品牌时代。三十年间，经历了从桑塔纳时代，到几大国外品牌几乎全部来到国内落户的百家争鸣的繁华时代，从清一色的外国品牌时代，再到自主品牌的崭露头角，开始走向国际舞台，中国汽车产业是“引进来“了，也“走出去”了。
    如果说中国汽车产业是中国改革开放三十年经济发展的一个缩影，那么一汽奔腾三年来的表现可以说是中国汽车产业发展的一个代表。一汽奔腾所走的也正是“引进来，走出去”的发展模式。奔腾的诞生是基于马自达6的先进平台技术，在上市三年来，一汽贯彻进取不止的精神时刻在改进着奔腾的品质。不断壮大的实力糅合过硬的品质，在上个月，奔腾走出国门成为在秘鲁召开的亚太经合组织（APEC）第十六次领导人非正式会议组委会用车，42辆奔腾和21辆红旗为出席亚太经合组织会议的国家领导人以及部长及高级官员服务，从而使中国的中高档自主品牌轿车走上了国际最高舞台，让各国政要见识了中国品牌轿车的风采。
    奔腾此次走出国门，担当如此重要使命是与其自身的不断进取密不可分的。奔腾上市三年，从零开始，从被怀疑到被信赖，从上市之初的月销量不足两千辆，到现在4000多的月销量，奔腾已经立足了中高级车的行列。三年来奔腾所走的每一步路都是发展的，三年间经历了两次改款，在技术品质上和服务上进取不止，表现有目共睹，在J.D. Power亚太公司2008年中国新车质量调研SM（IQS）报告中，奔腾荣获同组别调研第二名，这是J.D. Power亚太公司连续第九年发布年中国新车质量调研SM（IQS）以来，自主品牌所取得最好成绩。不仅如此，同样是J.D. Power亚太公司的调查，在八月份的J.D. Power 2008年中国汽车销售满意指数（SSI）调查中，在满分为1000分的评比中，一汽奔腾力压众多国际知名品牌，以841分的成绩与梅赛德斯-奔驰并列成为亚军；J.D. Power 2008年中国售后服务用户满意指数（CSI）调查中，奔腾在小样本调查中位居第二。获得这些世界级权威的高度认可，在自主品牌身上前所未有。
中国改革开放三十年，在国际上取得了前所未有的重要地位，屹立于世界强国之列；一汽奔腾三年来的发展，得到了国内消费者的认可，得到了世界级权威的认可，走出国门接受各国政要的检阅，这是汽车品牌的最高荣誉，也是一个汽车品牌取得国际地位的标志，三年，奔腾做到了。走出国门，奔腾站在了一个新的高度，机遇和挑战并存，作为中国汽车工业的一份子，作为自主品牌的一个代表，在奔腾身上我们看到了中国自主品牌的昨天、今天和明天。

引用:

原帖由 msun 于 2009-1-14 08:21 发表
晕啊，车托的官样文章都做到SIS这里来了？

声明，本人不是什么车托，奔腾这车我开过，车的的确确是好车，给我最大的影响就是跑高速的时候，速度控制在150以内，百公里5个多油。
不去讲它的底盘是什么M6的，发动车是什么日本的，但此车的整体设计是中国自己的。