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| 窈窕书女 发表于 2011-8-31 02:06 只看TA 1楼 |
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[其它] 关于高速爆胎的解决方法以及轮胎的日常维护 造成汽车爆胎事故有四个原因，一是轮胎气压过低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升，造成胎体温度急剧升高。 二是轮胎充气过量。通常来讲胎压标准值应该是轮胎标记上最大载重、速度时胎压的80％至100％。 三是轮胎安装错误，包括车轮不平衡，和前轮定位不当。 四是轮胎缺乏必要的维护，如果不对轮胎进行换位和保养，轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。 爆胎后的紧急处理： 一前轮爆胎：不能惊慌，哪边前轮胎爆，车会立刻向哪边方向转；双手用力控制住方向盘，尽量保持原行车方向；立即放开油门，切忌猛踩刹车；不得急转方向，让汽车沿原行驶方向继续行驶一小段，轻点刹车，并打双跳；待车速自然慢下后，观察后视镜，在确定后方无来车或后方车距足够自己车靠边的时间后，打灯轻转方向靠边；贴边停正车，并将警告标志放置于150米外。 二后轮爆胎：轻踩制动，立即打双跳，让汽车缓缓停下，其余同上，一般就不会出现意外。 轮胎的日常维护： 一、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。正确的做法是，至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压。专家表示，夏天一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。普 通的小轿车，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。 二、要经常清除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。 三、经常在高速公路上行驶的车辆，最好每行驶一万公里对轮胎进行换位。 四、在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度，如果在转弯和遇到前方有坑洞时请减速慢行。 五、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万公里左右)，超过使用寿命或是已经严重磨损的轮胎要及时更换。 六、现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。氮气不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。 七、安装轮胎气压跟踪系统(TPMS)。这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警，将事故消灭在萌芽状态。 八、随车携带备用胎，防患于未然。 感觉有用的车友请高抬贵手，送个红心，谢谢 |
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| benzml350 发表于 2011-8-31 08:23 只看TA 2楼 |
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| 楼主所说的紧急处理的办法大家都知道，但是在高速上发生这种情况有几个人能那么冷静的处理呢，毕竟爆胎这种事并不经常碰到，一辈子也难说能遇到几次，有的人开了一辈子车也没遇到过，第一次遇到，难免手忙脚乱，交警部门给出的信息是，前轮爆胎，车子往往会撞上爆掉的轮胎相反方向的护栏，是因为，车子爆胎后会立刻往爆掉的轮胎的方向转，而正常人的第一反应是打反方向，情急之下，转向过度，才会撞向相反方向的护栏。经常检查轮胎和及时更换非常重要，但是也不排除轮胎的质量问题，我在奔驰4S店看到一辆新买的GLK，轮胎跑了不到一万，但它就爆掉了，而且是低压胎，从侧面爆掉的。最后奉劝大家一句，千万别开太快，交警部门还给了个情况，就是车速超过160，撞上护栏的，都会死人。 |
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| cn_hk 发表于 2011-8-31 09:07 只看TA 3楼 |
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其实真遇到楼主上述的情况，第一就是一定不要猛踩刹车，而是要丢油减档；第二是紧紧握住方向盘，努力保持车辆正向行驶；第三是车辆停下后，马上采取预警措施，打开车辆警示灯，将警示牌放置在车辆前后醒目位置！ 另外上高速前一定花点时间看看前后的轮胎，一定时间自己留心看看自己车辆的轮胎！ |
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| junfeng519 发表于 2011-8-31 09:33 只看TA 5楼 |
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| 楼主的这个文章很有用，先学习，以防万一。 |
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| qdxiaorben 发表于 2011-9-1 09:09 只看TA 9楼 |
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 爆胎的时候根本来不及反应啊.
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