jwook 发表于 2012-5-22 10:30 只看TA 21楼 |
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奥迪的DSG双离合变速箱好像有问题,在北美销售时提供的保修期或里程据说要比别的品牌要长很多,不知是不是这个原因吸引了原来打算购买别的品牌的消费者,如果是这样的话,真是塞翁失马焉知非福,不过话说回来如果不能彻底解决DSG的问题,旺销的局面也维持不了太长时间的 |
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mingziyaochang 发表于 2012-5-22 10:38 只看TA 22楼 |
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回复 21楼 的帖子 奥迪没有DSG,DSG是大众在用的双离合,奥迪也有双离合变速箱但不是DSG,建议扫盲了再来评论。 |
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mingziyaochang的勋章 |
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liumapple 发表于 2012-5-27 21:34 只看TA 24楼 |
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奥迪嘛。最早进入中国。最早合资建厂。国产化最快,型号最多,性价比最高。A6低配40来W,5系E系起步都要50多W怎么比。奥迪相对还低调。更是官车采购标配。宝马奔驰怎么比。同样看KFC和麦当劳,百事可乐和可口可乐就知道了。在中国就是要做符合中国国情的事谁才是市场的老大。 |
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qwpboy 发表于 2012-5-27 21:57 只看TA 28楼 |
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对于品牌认知度,宝马奥迪都不相上下,以前人们都说开宝马坐奔驰。宝马给人的印象是豪华,奔驰个人的印象是商务高端。现在官二代富二代越来越多,商务行政气息太重的奔驰远远达不到这些官二代富二代的胃口,宝马从3系到5系,从m3到m5,能能满足他们张扬的个性。但是在天朝,不要忘了面子工程,行政用车还是奥迪先行。 |
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zhanshixing999 发表于 2012-5-27 22:19 只看TA 29楼 |
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据说在国外,奥迪,宝马,奔驰基本属于同一级别,在相同级别的前提下有高低之分。只是奥迪国产化较早(国产化能降低品牌档次,唉,不得不承认),大家常见,也就不稀罕了,物以稀为贵的道理。全球销量这种差距很正常。 |
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2007203503. 发表于 2012-5-27 23:46 只看TA 30楼 |
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似乎这些车子都是正常的消费了、我们离他太远了、想象着些车的售后是个大问题撒 |
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