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[其它] 外观小改动力不变改款丰田锐志[21P]

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閃亮之星

1楼大中小发表于 2012-8-29 18:14 只看该作者

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外观小改动力不变改款丰田锐志[21P]

目前国内有售的大部分丰田车都秉承着中庸之道，无论是外观设计还是参数配置都挑不出什么特别吸引眼球的内容。不过锐志是个例外，造型年轻动感的同时还拥有着前置后驱的驾驶乐趣。在日本本土锐志被称为Mark X，它已经迎来了小改款，下面我们就一起来看看它究竟有着怎样的变化。

参数配置图片口碑
价格: 20.98~32.68 万元上市时间: 2005年最新年款: 2012款
排量: 2.5/3.0
丰田目前正是发布的这台小改款锐志拥有着更为时尚动感的外形设计，这对于年轻消费者而言绝对称得上是一个好消息。当然，如果觉得普通版锐志依然不够给力，那么与它同时发布的G’s版本，它相比普通版锐志拥有更为运动化的设计。

首先说，改款锐志的车身尺寸相比现款车型有小幅增长，不过造成增长的主要原因是全新的外观配件造成的。长4750mm/宽1795mm/高1435mm的三围尺寸比长4730mm/宽1795mm/高1435mm略微增长一些。

既然是小改款车型嘛，我们就不要对它的外观变化报以太大希望。改款后的锐志在保持整体车身轮廓不变的前提下，针对大灯做了重新设计，不规则的形状让其看起来更具科技含量的同时也再次强调了该车的动感定位。

前脸部分的变化还不仅只有这些，经过全新设计的前保险杠进一步提升了整体的运动性。并且还形成了一个X造型，也正和Mark X的命名相配。镶嵌在镀铬格栅上的X造型LOGO在表明产品身份的同时还增强了车辆的整体感。

尾部的变化并不是十分明显，重新设计的尾灯与大灯相呼应，再次增强了车辆的整体性。双侧单出的排气看起来还是十分给力的，让这款定位于运动型车的锐志更加的动感十足。
外观在经过轻微改动之后，改款锐志的内饰设计并没有显著的改动。不过在细节方面还是有所提升的，比如说仪表盘和排挡杆已“身披”银色涂装，看起来科技感十足。而在配色方面，改款锐志也是非常大胆，除了常规的米色、黑色真皮座椅外，还为消费者提供了棕色织物座椅，不过按照惯例来看，这些选装配置基本上不会出现在国内市场。

参数配置图片口碑
价格: 20.98~32.68 万元上市时间: 2005年最新年款: 2012款
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改款车型在配置方面并没有什么新装备出现，七个安全气囊、导航系统、智能停车导引、可变齿比方向盘、VDIM动态转向整合系统等在不同配置的车型上有所不同。为了增加车辆的静谧性，厂家特意在A、B、C柱内增加了填充材料，提升了车辆行驶的舒适性。

普通版车型在动力方面使用的是两台V6直喷发动机：2GR-FSE和4GR-FSE。前者排量为3.5L，最大功率达到了234Kw@6400rpm的水平，同时峰值扭矩也拥有387N·m@4800rpm的表现。而后者排量缩小为2.5升，最大功率和峰值扭矩分别为：150Kw@6400rpm和248N·m@4800rpm。

与以上两款不同的动力系统搭配的变速箱均为一台6速手自一体变速箱。官方给出的平均油耗数据为百公里8.4L（2.4L发动机）和10L（3.5L发动机）。另外还有一款四轮驱动的版本2.5L Four供应给北海道等常年下雪的地区。

至于官方推出的改装版G’s则并没有针对动力做出任何提升，新增加的外观套件包括19寸锻造合金轮辋、235/40 R19规格轮胎、前后运动包围、LED日间行车灯、双侧双出排气、白色仪表以及专属的LOGO。内饰方面，黑/红真皮缝线座椅、方向盘、排挡杆等。

从目前的国内市场的销售情况来看，改款锐志暂时还不会引入，相比同门产品凯美瑞而言，它在销量上的表现还有些差强人意。
外观在经过轻微改动之后，改款锐志的内饰设计并没有显著的改动。不过在细节方面还是有所提升的，比如说仪表盘和排挡杆已“身披”银色涂装，看起来科技感十足。而在配色方面，改款锐志也是非常大胆，除了常规的米色、黑色真皮座椅外，还为消费者提供了棕色织物座椅，不过按照惯例来看，这些选装配置基本上不会出现在国内市场。

改款车型在配置方面并没有什么新装备出现，七个安全气囊、导航系统、智能停车导引、可变齿比方向盘、VDIM动态转向整合系统等在不同配置的车型上有所不同。为了增加车辆的静谧性，厂家特意在A、B、C柱内增加了填充材料，提升了车辆行驶的舒适性。

普通版车型在动力方面使用的是两台V6直喷发动机：2GR-FSE和4GR-FSE。前者排量为3.5L，最大功率达到了234Kw@6400rpm的水平，同时峰值扭矩也拥有387N·m@4800rpm的表现。而后者排量缩小为2.5升，最大功率和峰值扭矩分别为：150Kw@6400rpm和248N·m@4800rpm。

与以上两款不同的动力系统搭配的变速箱均为一台6速手自一体变速箱。官方给出的平均油耗数据为百公里8.4L（2.4L发动机）和10L（3.5L发动机）。另外还有一款四轮驱动的版本2.5L Four供应给北海道等常年下雪的地区。

至于官方推出的改装版G’s则并没有针对动力做出任何提升，新增加的外观套件包括19寸锻造合金轮辋、235/40 R19规格轮胎、前后运动包围、LED日间行车灯、双侧双出排气、白色仪表以及专属的LOGO。内饰方面，黑/红真皮缝线座椅、方向盘、排挡杆等。

从目前的国内市场的销售情况来看，改款锐志暂时还不会引入，相比同门产品凯美瑞而言，它在销量上的表现还有些差强人意。

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chen85526 金币 +2 转帖分享，红包献上！ 2012-8-29 19:11

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2楼大中小发表于 2012-8-29 18:55 只看该作者

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我更希望看见这款日车的具体参数，底盘。，发动机的款式和型号。空乏的外表。出了内饰不错，其它的看不出来这车好在什么地方。真正懂车的朋友最好还是得到具体参数，在试驾一次。。在考虑。

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zhihuzheye

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3楼大中小发表于 2012-8-29 21:15 只看该作者

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这个改款锐志是右舵车，只会在日本或者香港等靠左行驶的国家和地区发售，不会在中国卖的，这个前脸改动以后如果敢在中国内地发售，在国内的销路绝对是死路一条，太过个性太过邪恶了，就像街上染着黄头发打着耳钉的小流氓一样，入不了流。能有能力购买这个价位的消费者喜欢这个款式的百里都难挑一二。

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flysky2000

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4楼大中小发表于 2012-8-30 10:11 只看该作者

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锐志，这车在日本叫MarK-X，
绝对的性价比跑车，这个车只有懂得车的才知道它的好处，国人一般人只会看外观，有多少个会仔细的去对比悬挂、发动机、排量的区别？
在南方尤其是广东香港等地，这车的保有量是相当大的，但凡激情点的年轻人，多数都是选择锐志及宝马3系，同样作为后驱的经典操控车型，锐志拥有3系没有的V6发动机（宝马经典的L6发动机只在高排量车型上配备，但价位是锐志的2倍），2.5L+V6的黄金动力组合已经经过了市场多年的考验，选择这个车的人肯定有很强的目的性，那些心中准备了很多车型的人一般都不会买锐志！选择锐志的人肯定是直接奔着这车的性能去买的！
新锐志这次改款外形变得更犀利，也更趋向于个性化的车主，估计会对其销量产生影响！
但是新车型内部做工又有了更大的提高，相比之前的款式更为顺眼了！
假如这车的价格能再低点，大众神车的销量会大受影响！

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ericmao84218 金币 +6 认真回复，很同意你的看法 2012-8-30 17:31

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5楼大中小发表于 2012-8-30 13:13 只看该作者

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锐志这车挺好的，内饰做工不错，但是总觉得后轮的刹车卡钳太小了

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6楼大中小发表于 2012-8-30 13:32 只看该作者

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这是我比较喜欢的日本车，价格亲民，性能也不错，比雷克萨斯动感·

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7楼大中小发表于 2012-8-30 15:32 只看该作者

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锐志是好车比宝马3系强大太多了

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8楼大中小发表于 2012-8-30 16:23 只看该作者

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说实话，开惯了V6，在开4缸的车，会很不习惯。

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蝰蛇毒液800

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9楼大中小发表于 2012-8-30 17:15 只看该作者

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锐志就是顶替丰田6缸车的空缺，但我老觉得它的标志像特步呢！哈哈！

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zysl6120

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10楼 大中小发表于 2012-8-30 18:37 只看该作者

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锐志是后驱，加速相当给力
其实小日本的车子性价比非常高，哎，要是没有排日情绪买日本进口车是最好的选择

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