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[转帖] 不豪華但很科技奔馳新C280時尚型體驗[47P]

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1楼大中小发表于 2008-3-4 00:05 只看该作者

不豪華但很科技奔馳新C280時尚型體驗[47P]

奔驰新C级于2007年11月在国内销售时，由于将要国产的缘故只通过进口渠道引进了2000辆，据悉，目前已经全部售罄。奔驰的品牌魅力，那是响当当的，最低40万就能成为奔驰车主，想必对很多人来说都是十分诱惑的。奔驰新C级的最大特色是同一款车型拥有两付不同的面孔，即优雅型与时尚型，而在国内销售的新C 280只引进了时尚型。这一次，我们来共同体验的就是这款时尚型的奔驰新C 280。

　　

　　每一次常规的体验都是从外观开始，不惜笔墨地对车型的外观进行描述和点评，而这一次，从编辑印象最深刻的地方开始，那就是奔驰C 280的驾驶室管理及数据系统(COMAND APS)。

　　● 支持语音的操作系统

　　翻转式的7英寸显示屏与仪表盘等高，合理地展现在视线范围内。系统显示提供多种语言选择，包括简体中文，可通过中控面板上的控制键操作，也可以通过扶手前部的旋扭控制。同时，DVD播放器不仅兼容视频和音频DVD，还兼容CD和MP3文件。

　　

　　另外，这套系统拥有非常强悍的语音功能，除了语音提示功能以外，还可以执行语音指令，比如拨打电话、切换视频或音频节目，真正实现了人机对话，简便了驾驶中的操作过程，同时降低了风险。

　　1、寻常的控制功能

　　奔驰C 280这套系统的菜单显示是可以提供多语言选择的，当你选择了简体中文，屏幕上就会显示中国大陆非文盲基本上都可以看懂的菜单。

　　

　　对菜单进行选择方式则有很多种，可以通过中控台上的按键进行主菜单上四个选项之间的切换，排挡座后面的主控制旋扭可左右旋转、上下左右推动以及向下按，由此完成跳转、返回和确认等操作。

　　2、蓝牙系统

　　当编辑把手机与该蓝牙系统进行了绑定之后，只要手机出现在车周围五米内的范围，手机蓝牙系统就会发出提示音，同时屏幕上会出现手机的信息。

　　

　　拔打电话，也可以用很多种方法，可以按中控面板上左侧或多功能方向盘上的电话键进入，然后使用中控面板右侧的数字键或推动主旋扭左右移动光标选择屏幕上提供的数字，还可以在电话界面下按语音键进入语音操作状态，依照提示说“one、two、three……”。

　　3、语音指令

　　按下方向盘上的语音键后，会有一发音清楚流利的女声响起，提示你选择要进行的操作，如果你在RADIO状态下，就会提示你是选台还是搜索或其他，如果是在电话状态下，就会提示你语音输入电话号码等等。

　　

　　但是并非系统显示的语种都可以进行语音指令操作，目前该系统可以识别的指令语种包括英语、德语、意大利语、荷兰语等，不包括俄语、韩语，以及中文等。

　　● 外观——力求时尚运动

　　奔驰新C 280的外观和C 200基本上是一样的，粗犷的镀铬前进气格栅和象征奔驰性能的三叉星大标，都赋予了新C 280时尚型极为阳刚运动的气质，它的风采与其他级别的奔驰轿车是不同的，它年轻时尚而且精致。

　　

　　大开口的进气、宽平的镀铬幅条，及两侧独特的灯眉，令新C 280的正面看上去很是咄咄逼人。五幅条式轮毂，强劲与动感的性格一览无余。镀铬镶边的雾灯精致晶亮，仿佛偷偷地躲在一角炫耀着。车身钣金工艺无可挑剔，接缝均匀合理。

　　

　　发动机舱边缝延长线穿过前大灯，上半部分即为独特修长的灯眉，设计得自然而流畅。而灯眉的效果令大灯组变得十分生动，“双眼”因而显得炯炯有神，似乎在认真地“凝视”着前方。

　　

　　配有智能化照明系统的氙气大灯功能很强大，除了光程动态调节、大灯清洗等功能以外，在乡村、高速路与大雾天等不同环境下还可以自动调节及加强灯光分布，例如，在郊区道路上光照范围会放宽，而在高速公路时则可集中照射以改善远距离视野。同时雾灯功能更强，可以显著改善驾驶者侧路面的照明，同时兼有转向补光作用，一汽大众的迈腾也是采用了这种弯道照明方式。

　　

　　尾部造型相比侧身线条的棱角，显得比较平和，尾灯大角度内收，双条凹形设计，与其边缘上扬的弧线，增添了些许的立体感，且尾灯中部采用了熏黑设计。

　　● 内饰——用料不突出做工很细致

　　奔驰新C 280时尚型采用的是黑色内饰和部分金属银色装饰，属于简单硬朗的运动风格。应该说，在奔驰C 280的车内，你找不到什么抢眼的设计，十分的低调。但是，你仍然可以一眼认出，这是奔驰的产品，因为它处处都透着一种严谨的作风。

　　

　　黑色内饰样式为传统的平直式，棱角分明，风格比较硬朗。其实仔细看的话，奔驰新C280的内饰用料也没有什么突出之处，均采用了硬性材质，触手比较硬，但是做工方面还是很细致的，基本上挑不出什么毛病。车门内板扶手处使用了真皮材质，其他位置均为硬性材质，空调旋扭面板、排挡座和车门内按键的面板采用铝合金材料，拉丝效果很现代。

　　

　　奔驰新C 280采用了7速手自一体变速箱，但在手动模式下只有在车速超过100Km/小时才可以挂到7挡，否则最高可以升到6挡。C/S即为舒适模式/运动模式，而在舒适模式下的动力特点是：1、动力输出平顺，除非你深踩油门；2、升挡响应更为积极；3、牵引力稍大，适合湿滑路面。

　　最有趣的是，可以翻转的液晶屏设计为隐藏式，收拢时需要按下屏幕底端右侧的键，经过编辑的几次尝试，发现了其中的一个规律，就是每隔一次为防夹手式。也就是说，如果你把手放在按键处不收回的话，第一次翻盖碰到手指即会缩回，但是再按收回键这一次次你的手指就会被毫不留情夹在那里，试了几次都是如此。

　　

　　『第一次为防夹手设计』

　　

　　『第二次就只能等着被夹了』

　　我猜测如果不是意外的话，可能是设计师认为，不会有哪个傻蛋第一次手指没缩回第二次还会把手指坚持放在那里。但是假如第一次和第二次按键的不是同一个人的话，那第二个人可有点倒霉了，尽管夹得不是很疼吧。

　　● 空间座椅

　　作为一款中型车，奔驰新C 280的车身尺寸看上去与国内一些加大的车型相比并没有什么优势，长宽高的数据均低于迈腾，但是2760mm的轴距看上去不小，但是在内部空间方面并没有相应的表现，这跟其采用了前置后驱的驱动形式有一定的关系。

　　

　　奔驰新C 280的黑色真皮座椅的皮质并非细软型的，触感略显粗糙，但前排座椅提供了比较到位的支撑力度，弹性软硬适中，乘坐的舒适度也很不错，而后排座椅相对来说有些平直，舒适度也略欠。

　　

　　前排正驾驶座椅的电动调节功能设置在车门内板上，有别于一般车型的座椅左下边位置，操作起来还是比较方便，同时头枕也可以自动调节。奔驰新C 280在发生后部碰撞时，传感器会使前排碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)在数毫秒间展开，以缩短头部和头枕之间的距离，从而减少冲撞的行程和力度。

　　

　　在驾乘空间方面，奔驰新C 280虽然没有什么太大的优势，但是也不输于一般的中型车，前排头部和后排的腿部空间都够用，后排头部空间略显拘谨。

　　● 其他——

　　奔驰新C 280搭载了3.0升V6发动机，最大功率170Kw/6000rpm，最大扭矩300N·m/2500-5000rpm，装备了7速手自一体变速箱。

　　

　　除了外观上的创新外，奔驰还应用诸多高新科技将新C级车武装起来，如预防性安全系统（PRE-SAFE）、灵敏控制（Agility Control）。Pre-Safe预安全系统最先使用在S级车型上，之后又装备到E级和新C级上。在车辆失控发生侧滑时，首先是ESP系统介入，如果2 秒钟后车辆仍然处于危险状态，Pre-Safe系统就会启动，此时车窗及天窗会自动关闭，安全带自动收紧，座椅也会调整到最佳状态。Pre-Safe系统会在事故中更好地保护乘客，减少事故伤害。

　　Agility Control灵敏控制是梅赛德斯-奔驰特有的概念，可以根据不同的行驶状况自动调节悬挂的阻尼，在正常行驶时，悬挂阻尼会降低，提高舒适性；在高速过弯及紧急避让时，悬挂阻尼会升高，保证车身稳定。

　　

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