定位20万元区间国产雪铁龙C5详细解密[8P]

神龙汽车即将于今年年底推出国产C5，但是目前关于这款新车的消息却十分稀少，售价、定位、配置都成为该车争论的焦点，下面我们就通过几日下来的调查，为朋友们逐渐揭开这款新车的神秘面纱。

● 国产C5背景：

    国产C5是雪铁龙在中国武汉的神龙汽车第二工厂投产的一款新产品，并且该车也是第二工厂3号平台的首款新车，这一消息其实早在2007年10月18日C5海外的发布会上面得到证实，不过直到前些时候我们看到国产C5的路试车。



    通过路试车的曝光，我们惊奇的发现了两款路试车中将会推出手动高配车型，并且手动高配车型还配备了GPS导航、多功能方向盘、真皮座椅、自动雨刷、自动透镜大灯、自动大灯清洗等功能，这些配置在国内中型车中很难在手动档车型上面看见，看来此次国产雪铁龙将会保留很多欧版车型的配置。 雪铁龙其实C5在海外定位比较高，几乎和A4不相上下，此次谍照上面曝光的配置不禁让人猜测国产C5是否将会直接模仿欧洲版的定位？还是在国内主打主流中型车市场？





    对于这个问题我们先从国内东风雪铁龙的生产线开始说起，目前东雪在中国共有5款产品，C2、爱丽舍、毕加索、世嘉和凯旋。售价也从十万元以内直至20万元，不过我们在这其中可以发现目前雪铁龙还没有一款标准的中型车产品，就连厂商自己都承认将会凯旋也是C4的拉长车型严格意义上讲，东雪没有标准的中型车，同时也急需一款这样的车型来进军主流中型车市场。



    看来厂商有意让国产C5主攻20万元左右的主流中型车市场，不过我们对此还是不敢肯定因为商家经常抛出各种信息用来迷惑对手，于是我们又对市场进行了调查，据北京地区雪铁龙4S店销售人员表示，目前销售的现款C5轿车已经停止进口，为将上市的国产C5车型让路。销售人员还表示，现在购买C5可以得到5万元的现金优惠，优惠后的价格为24-28万元左右，不过目前现车已经非常少。随即又问了一下新C5的消息，经销商透漏预计国产后的3.0L一下车型售价将在20-25万元左右。如果国产C5主打20万元的主流中型车市场，那么国产的竞争对手将会是雅阁、凯美瑞、迈腾等车型，面对如此强悍的对手很多新上市的新产品都败下阵来，那么C5又会有怎样的优势呢？



● 国产C5参数定位解析：

    车身尺寸：如果国产C5不加长的话那么国产C5的车身尺寸为：4778/1852/1471mm，轴距为2814mm，而雅阁轴距为2800mm，凯美瑞轴距为2775mm，所以在轴距上面国产C5将会占有一定优势。



    动力参数：国产C5将会搭载2.0L、2.3L和3.0L三款发动机，其中2.0L和3.0L来自海外的动力标准，这两款发动机的最大功率为140马力和211马力，配合5速手动和四速手自一体变速器，不过在国内可能将2.0L的最大功率提升为147马力，而2.3L发动机可能是2.0L升级得到的产品。从数据上面看C5动力方面并没优势但是也没有明显的短板。



    品牌对比，本田和丰田由于在中国市场打拼多年所以积累了较高的品牌认知度，尤其是日系的高端车型也为这两个品牌增加了高端形象，而雪铁龙则是以富康、爱丽舍打入中国市场，虽然在海外的认知度较高，但是由于在国内始终没有生产高端车型使其品牌形象和认知度远没有日系车和德系车高，所以在品牌方面将会成为其短板，如果想要进入中型车市场，那么恐怕东风雪铁龙要为国产C5增加一些筹码，其中增添豪华配置，下探售价将是主要手段，这也是为什么会出现手动高配车型的主要原因。



    综上我们可以发现国产C5的定位可能和主流中型车市场将正比较接近，其中也主要以2.0L和2.3L车型为主，3.0L车型将会主打中高级市场，我们可以大胆的预测国产C5的产品定位应该和新领驭比较形似，只是新C5的售价可能不会下探到19万元以下，手动挡车型将会定位在20万左右，而3.0L车型将会定位在25万元以上，至于配备空气悬挂的车型可能会在30万元左右。

多功能方向盘、真皮座椅、自动雨刷、自动透镜大灯、自动大灯清洗等功能，这些配置在国内中型车中很难在手动档车型上面看见，看来此次国产雪铁龙将会保留很多欧版车型的配置111

们可以大胆的预测国产C5的产品定位应该和新领驭比较形似，

康、爱丽舍打入中国市场，虽然在海外的认知度较高，但是由于在国内始终没有生产高端车型使其品牌形象和认知度远没有日系车和德系车高，所以在品牌方面将会成为其短板，如果想要进入中型车

产C5的定位可能和主流中型车市场将正比较接近，其中也主要以2.0L和2.3L车型为主

本田和丰田由于在中国市场打拼多年所以积累了较高的品牌认知度，尤其是日系的高端车型也为这两个品牌增加了高端形象，而雪铁龙则是以富康、爱丽舍打入中国市场，虽然在海外的认知度较高，但是

力，配合5速手动和四速手自一体变速器，不过在国内可能将2.0L的最大功率提升为147马力，而2.3L发动机可能是2.0L升级得到的产品。从数据上面看C5动力方面并没优势但是也没有明显的短板。

配合5速手动和四速手自一体变速器，不过在国内可能将2.0L的最大功率提升

所以在品牌方面将会成为其短板，如果想要进入中型车市场，那么恐怕东风雪铁龙要为国产C5增加一些筹码，其中增添豪华配置，下探售价将是主要手段，这也是为什么会出现手动高配车型的主要

们可以大胆的预测国产C5的产品定位应该和新领驭比较形似，