近期，关于Lavida的消息日渐受到关注。由于这款号称“小辉腾(参数配置 图库)”的新车对上海大众来说意义重大，因此保密措施极其严格，即将上市的情况下其真身仍然没有出现在公众的镜头内，更增加了几分神秘感。不过，从相关渠道获取的一张最新“厂片”或许能提前透露出这款车的种种细节。
　　“小辉腾”Lavida的腰线非常抢眼，据称售价仅为辉腾的1/5左右，约合15-19万元
　　从图片中看，这款车的造型与现有大众品牌的车型风格有所变化，被赋予独特而具有动感的腰线，由于没有车头的细节，因此与前方造型与辉腾的近似程度还无从判断，但整体设计相当大气，尾灯很大很抢眼。据见过真车的经销商反映，这张图片应该就是Lavida的实车效果图。
　　上海大众内部人士透露，Lavida将成为上海大众2008年度最重要的一款新车，其产品定位介于年轻消费群的POLO与商务市场的帕萨特(参数配置 图库)领驭之间的家用市场，标志着上海大众对家用中级车市场的全面出击。而在此之前，除了旗下另一品牌斯柯达的明锐(参数配置 图库)外，上海大众的大众品牌中的确没有一款定位于家庭的轿车。
　　据称Lavida在尺寸上比明锐略大，特别是前脸更是与大众顶级轿车辉腾相似。来自大众经销商的消息称，该车型由于采用了大众品牌，其尺寸也大于斯柯达明锐，因此产品价格肯定高于明锐，“我们听说价格将是辉腾低端车型的1/5”一位经销商风趣的表示。据查证，大众辉腾目前在中国市场的低端车型价格为70~80万左右，如果用1/5来衡量，Lavida的价格应该在15万左右，而其上限应该不会明显超过同级别的大众速腾(参数配置 图库)，因此如果能定在15-19万元的话将会比较符合其定位。
　　此外，从产品线角度来说，目前上海大众的斯柯达明锐也是定位于家用市场的车型，Lavida的到来，将与明锐构成双品牌优势。不同与明锐的古典新风尚，Lavida作为VW品牌下的产品，将更贴近普通消费者的审美观，无论是外形还是内饰上，都将体现出“生活化”的特征。这两款产品将利用自身不同的特点来全面进军家用A级车市场。如此一来，上海大众将凭借完善的产品线，实现对家用车市场的扩张，企业的综合竞争力也将进一步提升，全面进军A级车市场份额。

[ 本帖最后由 enigmax 于 2008-3-12 20:31 编辑 ]

不灭的神话

不错，价格也 比较合理，有机会去那看看这个车

拉到吧，有那八十万我还是买16辆A1 了。一年换一辆新车开开。

jimmysoso

看来上海大众真的只生产小车了，德国佬都把大型车给一汽了！

gongdianlong

造型线条好生硬啊，典型德国风格，呵呵，可惜图片太少了！

连环妙计

大众无耻，世界上恐怕没有任何一个国家可以容忍一个外资企业在本国开设两个生产、销售、宣传毫不相关甚至互为对手的公司了。表面上看，大众是在为中国的汽车事业添砖加瓦，但事实上呢？上海牌轿车的消亡是大众的杰作，不设研发中心也是大众的杰作，一款70年代末的桑塔纳古董车卖到现在还是大众的杰作。要不是法系、美系、日系车在中国落地，估计我们还得看着这些淘汰车在中国满大街转的壮观场面。

[ 本帖最后由 连环妙计 于 2008-3-18 09:13 编辑 ]

hnsms

呵呵，不仅是车行了，我们的数码啊，家电啊。基本上也都是这样的了。
国内缺乏真正意义上的研发，创新，技术改革。
国内的娱乐圈也是这样的啊，很多歌星从出名到死都是每次上台都唱一首歌，呵呵。
真没想到这样的也活的很HAPPY.

大众的车好像就是那么几种样式，大气是大气，好像失之与灵动的感觉

zhanghuawei

德国车看起来厚实 但是内部配置大多不如日本车齐全

10~15万还可以,大众应该出一些更能让大众接受的价位的车!油耗大价格还高!