系出同门 各显千秋
同样系出丰田豪门，同样拥有悠久历史，同样以最新车型登陆中国市场。皇冠和锐志的亲缘关系，让他们有着太多的相似，而基于定位的不同，他们又有着迥异的性格。1955年，丰田第一款采用轿车专用底盘等技术的新车下线，标志着真正意义上的轿车正式诞生，这款新车被命名为CROWN—皇冠。1968年丰田三好工厂投产，推出了包括CoronaMarkⅡ轿车在内的一系列新车，MARK车型（即国内市场的锐志）从此走进人们的视野。
 | [table=202] | |
 |  | |
 |  |
标志性大中网上的金色皇冠标志，散发着历史的悠久和尊贵。与车头融为一体的组合头灯组相当宽大，把沉稳的车头两侧微微向后延伸，增加了些许灵气。宽大绵长的车身尺寸达到4855×1780×1480mm，可谓历代皇冠之最，轴距为2850mm， 比迈腾长出近150mm，彰显后排空间优势。尾部造型圆润饱满，配以硕大的LED尾灯组，沉稳大气。
相比皇冠的绅士风度，锐志则显得更加动感进取。曾有消息说最开始丰田设计锐志车型时，面对的是中老年用户，但却在年轻人群中引起轰动，受到极大欢迎。虽然无法考证这一说法的真实性，但锐志浑身透露出的动感的确在向老大哥皇冠表达着年轻的自豪。从正面看过去，引擎盖上的倒三角型形变要比皇冠来的明显的多，一直从A柱向车头方向收于中网，新款黑色内饰运动版的中网较之前车型有些变化，镀铬装饰条从两侧微向下弯曲汇聚于丰田牛头标上，与整个前部造型遥相呼应。
相同的轴距，锐志相比皇冠显得略短一些，尾箱短小自下而上收敛于C柱方向，配以小尾翼装饰，再加之运动版特有的红底色尾灯组以及锐志特有的标志性排气出口造型，运动气息浓重。
 |  |
 |  |
[/td][/tr][tr][td][/td][/tr][tr][td]
[/td][/tr][tr][td]
[/td][/tr][tr][td][/td][/tr][tr][td]
[/td][/tr][tr][td][/td][/tr][/table]