小鸟999

上址为浅水湾道二十七聚豪居地下十七号停车位，物业承法庭令，昨日由环亚负责公开拍卖，开价80万元，每口叫价3万元，现场所见拍卖过程竞争激烈，起初由一名外籍男士与一名女士竞争，该名女士更一度自抬两口价，竞投迅速，两人“梅花间竹”式举近二十口价后，另一名年轻女士及两名本地男士，亦加入战圈，最终由后来加入的三人主宰局面，大家互不相让，紧接承价，气氛紧凑。三人在拉锯约三十口价后，最终由该名年轻女士，以高开价逾三倍投得车位，成交价高达247万元，创下全香港车位售价新高，拍卖历时逾20分钟。

　　环亚拍卖师兼物业拍卖董事总经理曾杰俊说，近五至六年来，该屋苑都未有独立车位成交，上述车位于拍卖前录五组客查询，基于聚豪居车位有限制，买家需要是同屋苑业主，故相信所有竞投者都是同屋苑业主，作为自用。

　　区内代理对上述车位高价成交，表示哗然，指区内没有车位单独出售，欠缺参考价，惟造价逾200万元车位，确实难以置信，美联联席区域经理高美燕指，浅水湾道十九至二十七号一段，有聚豪居、福慧大厦、海峰园及冠园等，车位比例不足，没有业主出售车位，故难以计算车位售价，她更指出：“单独搵一个车位，仲难过搵个住宅笋盘。”

　　聚豪居拥有二十四伙住宅，车位则仅三十九个，均连同单位一并买卖。有浅水湾“地胆”之称的科达地产主席汤君明解释，浅水湾大部分豪宅单位逾二千呎，每个家庭需要至少两部车，早上丈夫要上班，孩子同时间又要上学，惟区内极少大厦单位与车位比例为一比二，绝大部分一单位只配套一个单位，业主即使有钱，都买不到车位。

　　事实上，聚豪居于九七年曾以7.33亿元出售予一财团，不足一个月后，整幢翻新后分拆出售，车位均连单位出售，该厦业权分散，惟极少放盘，对上一宗成交为去年六月，聚豪居顶层连天台户，以6880万元沽出，呎价25672元，创屋苑历史新高。

　　翻查资料，于2006年由合和并购的跑马地乐活道十二号车位，以造价300万元“拔钉”，创造历来全港最贵的车位，不过，业内人士指出，当年未有强拍条例，发展商为达百分之百业权，令物业得以重建，高价买车位不足为奇，今番浅水湾车位成交，为买家作为自用，性质不同，不能相提并论。

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开什么玩笑一个车位就值个几百万，而且还是露天的啊。这个钱可以买辆很牛逼的豪华车了，现在居然就是停放一辆车子，哎有钱人不一样的啊。
如果弱弱的问下，开的是丰田，位置却要几百万，那辆车估计自己心里都要难受了，呵呵！