VIP可享有论坛特权，免看广告，负分归零，重新加分开始！
「我要成为VIP」
| 58792787 发表于 2011-10-1 13:02 只看TA 11楼 |
|---|
迈腾还是不错的车子了，至少安全性和动力都可圈可点，反正老外卖给中国人的车一向都是减配置的，谁让我们好欺负呢！换成日本车减配的更厉害
|
| 0 |
| mingziyaochang 发表于 2011-10-1 14:06 只看TA 13楼 |
|---|
| 现在大众的车子性价比越来越低了，因为销量高定价也越来越高，有的车型还要加价。 |
| 0 |
|
|---|
| mingziyaochang的勋章 |
|
| 该用户匿名发帖 发表于 2011-10-1 15:54 只看TA 14楼 |
|---|
|
迈腾是辆好车。个人感觉有以下几个问题 1. 为什么不引进原版内饰，直接主打运动这一细分市场。现在销量起来了也正是由于这部分市场开始发力。非要搞条仿桃木放在里面，让人看着蛋疼。后期该款倒是换了，不过看上去更糙了 2. 广告不给力。这点在新帕萨特和新迈腾上面就能看得出来。人家新帕萨特大巧不工，直接主打成功人士形象，让人看着觉得给力。迈腾不知道怎样搞了老丈人和女婿PK。不知道哪个有钱人会买辆帕萨特还请个司机的。住那么好的别墅买辆大奔不是更给力吗？两手都抓只能两手都硬不起来。不如设计就让女婿赶饭局来得实在。 3. 网托满天飞，各种夸张的溢美之辞令人直起鸡皮疙瘩，非常让人反感，我怀疑都是丰田请来让人吐槽的 4. 凯美瑞和雅阁过于强势，社会上对帕萨特的感觉又没有日系双雄先进，同门的迈腾跟着倒霉，只能卯足了劲去宣传他给力的动力总成，很多大叔又不是很关心这个。半路又杀出个天籁，蒙迪欧和君威还跑过来蹚浑水抢饭吃。世道变了，中国的钱不像捷达时代好赚了 我觉得成本控制才是王道，一个便宜三个爱啊。只要能守住特色（TSI+DSG），保证质量与做工，那点舒适配置就是浮云，人家有需求自己去改装店就能搞定。 [ 本帖最后由 中国很行 于 2011-10-1 15:58 编辑 ] |
| 0 |
| 林晓军 发表于 2011-10-1 16:58 只看TA 15楼 |
|---|
| 作为一款汽车来说，迈腾的自身素质本来就很理想了，一些小瑕疵并不伤大雅，要论驾驶似的内心感受，就不能回答得统一了。对讲求中庸之道的人来说，权衡各方各面、做到掌控局势的形象与迈腾很合拍，迈腾是个典范；对厚积薄发的新生力量，迈腾的自身气质稍显成熟，锐意进取的新生力量就不太合适这类型，合适的象 君威、思铂睿，这些车子与气质吻合；再说说 深层次的东西，就是驾驶感受，我认为这是值得各大厂商都需要思考的课题，本人就很赞赏 阿尔法 罗密欧，她给人的是灵魂的震撼，车子的本身素质就不如德国车来得棒，可就如 陈百祥的那首歌 偏偏中意你 一样，这是造车文化理念上一些看法。另外，本人还特别钟情8、90年代那时的 蓝旗亚 |
| 0 |
| suiwei0128 发表于 2011-10-3 07:24 只看TA 16楼 |
|---|
| 千万别拿日本的垃圾车跟德国车比好么？在中国姑且不说，欧美这里白人有钱了最期望买的都是德国车，日本车质量，安全那都是传说，垃圾永远都是垃圾的 |
| 0 |
|
|---|
| suiwei0128的勋章 |
|
| athran-zala 发表于 2011-10-3 22:51 只看TA 19楼 |
|---|
| 前段时间同学买了一辆感觉还不错啊，不过确实是知名度低啊 |
| 0 |
|
|---|
