chenyue996

第6点是支持的，鄙视减配。不过日本车的减配要更严重得多，现对来说一汽大众还稍微好一点点。

至于加长轴距，一汽大众的口号是做原汁原味的德国车，所以才没出个L型吧。

买一汽大众车的人，大都不会在意那个轴距的，既然德国人能坐进去，中国人更不成问题了。迈腾还好没像A4L那样，硬生生把一款运动性不错的车整成了舒适型的车子。

要说小毛病，日系肯定是比欧系的多的，首先原装车日系用料和设计就没德系扎实，加上国内生产以后，日系减配更严重。怎么说都是日系的小毛病更多。

chnhxy2008

中国找不到比一汽大众4S服务态度更“吊”的了

小号哦搞

一汽大众贱啊。就是中国的汉奸

smithy2

迈腾的定位也比较尴尬的，上不及宝马，下不及凯美瑞，国内的消费者其实不需要很多技术含量
加上离谱的售价，所以注定迈腾速腾是小众车

车是好车，给一汽大众搞残了，这客服要多牛油多牛 谁买啊

2011lv262

迈腾真的好洒，帕萨特的车型我已经是看腻了。迈腾还要在市场上再深造和修炼，以后会比帕萨特好的！

111222pp

大众的车要比日系的贵好多的一样的价钱日系的配置要高还多的

lky0711

但愿11款新迈腾能创造出奇迹来，相比来说它比老款迈腾好看的多

loveasj

挺喜欢这个车的，就是口袋米不太够买了个国产车，也还不错

ass王世刚

事实上全新迈腾已经解决了空间和小毛病多的问题。就是dsg变速箱的问题不知是车托还是真的问题严重。一汽大众应该出面澄清一下。这车的外观真是没的说，就是不知1.8的车是不是能烧93号的汽油。