[其它] 加长后出击豪华市场 沃尔沃S80国产解析[11P]

　　『第一代S80车型』


　　『第二代S80车型』
　　另外，增加的四轮驱动也是第二代S80车型相对于老款车型一个主要的变化，无论从行驶性还是安全性上看，四轮驱动都优于前驱，这也更加符合沃尔沃的车型定位。我们认为，S80的顶配车型有望采用四驱模式，而入门级车型则将为前轮驱动的模式。
　　
　　『目前的车型』
　　

　　除了动力和驱动模式，沃尔沃车型的安全性同样是大家关注的焦点。包括主动/被动的各种安全配置和电子系统是S80安全性的保障，另外，一套名为PCC人车交流控制系统则是该车型的亮点。来自世界各地的安全奖项已经证明了S80在安全方面的权威表现，但之后的情况如何，我们还将继续期待。
　　关于车型加长
　　在国产车型的车身尺寸方面，大家最关注的就要算是轴距的加长。现款进口车型的轴距为2835mm，应该说这样的轴距水平已经能够迈入中大型车的阵营。但面对中国豪华国产品牌的竞争对手，2835mm也只能算是这一级别的入门级轴距，要知道目前部分中型车（如雅阁、致胜）的轴距都已经达到甚至超过了2800mm大关。因此，S80想要以目前的车身尺寸出击豪华车市场，还略显力不从心。
　　
　　『S80国产后将加长』
　　

　　为此，和其它豪华品牌一样，国产的S80也将采用加长的办法。我们从长安福特马自达相关人士处获悉，长安VOLVO已于今年下半年开始了S80车型的试生产，而在标准版基础上推出加长版车型也将回事中国独有。
　　
　　『加长版的S80只在国内出现』
　　
　　到目前为止，我们还没有拿到国产S80具体的参数，对于轴距究竟增加多少，现在还没有更多的消息。预计，国产S80的轴距将至少增加60mm左右，以达到2900mm左右的水平，这样才能给定位商务豪华中大型车的S80带来足够的竞争力。
　　售价和配置
　　除了加长和沃尔沃标志性的安全性能，和配置也是我们关注的焦点。之前有消息成，2.0L版本将作为的入门级车型，并且可能在32万元左右。目前版S40的在25-36万元之间，如果S80真的以32万元的下探至S40的区间，不知道这样会不会产生品牌内部的竞争。
　　

　　
　　应该说，从车型定位上看，S80相比S40高出了两个级别。正常情况下，应该不会出现衔接，但考虑到沃尔沃在国内的产品线，S80的任务的确不仅仅在于高端豪华商用车市场，它同样需要兼顾家用/公用市场，因此，上的衔接预计也就会出现。这样看来，35～40万元的起步，我们认为可能性较大。
　　

　　
　　最后，让我们来看看的配置。后，大家最关心的就是可能就是安全方面的配置，凭接着在安全性方面创下的良好口碑，沃尔沃在国内的销售成绩虽不能算是大红大紫，但至少也是稳定中偶有亮点。因此，S80在安全方面相信不会出现后减配缩水的情况，但不同的车型之间当然也会拉开差距。而在其它配置方面，之前有消息称，S80的初始化化率将达到50％以上，如果消息属实，那么从成本的方面考虑，S80的配置应该不会令消费者失望。